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专家解读《道路复合稳定土应用技术标准》(2017版)主要变化

根据中国工程建设标准化协会关于《2015年第一批工程建设协会标准制定、修订计划》的通知(建标协字[2015]044号)的要求,由中国工程建设标准化协会公路分会组织编制的《道路复合稳定土应用技术标准》已批准发布,自2018年1月1日起施行。

专家解读《道路复合稳定土应用技术标准》(2017版)主要变化

一、标准背景

近十多年来,通过一系列材料的研发和工程实践以及理论研究等基础工作的连续开展,复合稳定土技术已在吉林等部分省市区,包括高等级公路在内的公路建设中得到了大力应用和推广,积累了较为丰富的实践经验。

通过在各等级公路的成功应用,验证了复合稳定土做路面基层、底基层的稳定性和可靠性。其设计与施工技术也日趋完善和成熟。

当前,我国公路交通建设大力提倡发展交通循环经济和研发推广能源替代、材料再生等新技术。土质固化剂及复合稳定土应用技术实现了由依靠天然材料筑路向人工合成材料筑路的跨越,为未来公路可持续发展开辟出了新的技术途径,对实现公路建设与环境保护的和谐发展、建设节约型社会和公路可持续发展具有重要意义。

随着我国公路建设,尤其是高等级公路建设的迅速发展,标准统一、设计规范、质量稳定可靠,成为复合稳定土路面基层技术能否得到大力推广和广泛应用的必要条件。

因此,制订全国行业内推荐性标准《道路复合稳定土应用技术标准》势在必行。

专家解读《道路复合稳定土应用技术标准》(2017版)主要变化

二、指导思想

第一,秉承服务公路交通建设的宗旨,本着为行业服务、满足专业需求的原则,紧紧围绕公路建设发展的需求,针对复合稳定土路面基层的设计、施工和检验、质量验收及相关技术问题,开展工作。

第二,组织专业能力强且持续关注并从事本项工作的设计、施工及科研的相关单位和专家,深入施工工地和材料生产一线,主动发现并及时解决问题,积极总结经验,发挥各方优势,共同推进工作开展。

第三,以《公路工程标准编写导则》(JTG A04-2013)要求作为标准编制的指导和规则,依据《中国工程建设协会标准管理办法》,及时汇报工作进展,做好大纲编制、征求意见稿、送审稿、总校稿和报批稿五阶段工作,按时按要求高质量地完成了《道路复合稳定土应用技术标准》的编写工作。

三、基本原则

一是与相关标准规范协调一致,突出重点

注重标准规范之间的协调一致、互为补充、系统配套的原则,处理好本标准与所依据现行国家标准、行业标准的关系,重点突出道路复合稳定土基层、底基层的独特性。

二是注重技术实用性和可操作性。

吸收并利用了道路复合稳定土路面基层研究成果,包括混合料组成设计、施工和质量检验的成熟技术;广泛征求了政府部门、建设、设计和施工等单位的意见;技术和工程充分考虑了项目实施的可行性和可操作性。

三是用语标准、准确、简洁。

按照《公路工程标准编写导则》(JTGA04-2013)的要求,进行《道路复合稳定土应用技术标准》的编写。力求做到专业用语规范、分列条款细化、表述准确明了、内容编排详略得当,形成能够适用于各地道路路面基层在应用复合稳定土材料中的技术标准。

专家解读《道路复合稳定土应用技术标准》(2017版)主要变化

四、工作基础

1、复合稳定土路面基层技术具有创新性和很强的实用性

“复合稳定土路面基层技术研究”始于1998年,1999年正式列为吉林省科技攻关项目。十多年来,根据技术应用和推广的需求,对稳定土材料及其基层稳定技术的稳定机理、承载强度的理论分析、施工工艺、质量检测与评定等开展了一系列工作,其研究成果得到了评审专家和业内人士的一致好评,对该技术的综合评价为:应用范围广,社会经济效益显著。一是提高了工程质量;二是降低了工程造价;三是节省了材料,保护了资源,实现了由依靠天然材料筑路向人工合成材料的跨越。

为了推进复合稳定土在重交通和特重交通公路等更广阔范围的应用,吉林省交通运输厅于2010年7月发布了《复合固结土路面基层、底基层设计施工技术指南(试行)》,历经3年的工程经验总结和数据积累,2013年5月,吉林省质量技术监督局发布并实施了《复合稳定土路面基层技术规范》。

2、复合稳定土路面基层技术成熟有保障

从2000年至今,已经在全国范围内修建各等级道路1000多公里,其中吉林省内用于一级、二级及三级公路基层、底基层的总里程达到752公里,用于高速公路路基处理里程达266公里,其他省份总长230公里。

通过开展复合稳定土路面基层的工程应用与研究,验证了复合稳定土路面基层的可靠性、耐久性和抗冻性,该项成熟技术为工程质量的提升提供了有力保障。

五、创新优势

复合稳定土是一种能够满足路用技术指标要求的半刚性材料,是指以原状松散的或经过粉碎且含有一定细粒土成分的土为基本材料,以复合物溶液-土质固化剂和石灰、水泥及粉煤灰等作无机结合料,按一定比例均匀掺配而成,用于路面基层、底基层及路基处理混合料。

复合稳定土路面基层是一种新型、原创的道路路面基层形式,通过数年来的系统试验、研究,已经建立了路面基层的设计计算理论、承载力计算方法,形成了系统的施工方法和检验方法,并已在多项工程中成功应用。

通过提高公路建设就地取材的比例,保障了工程质量,降低了工程造价,产生了直接或间接经济效益。另外,还有助于进一步提升节能减排的效果,有利于生态环境保护。

六、应用前景

《道路复合稳定土应用技术标准》的实施,说明了行业管理部门对复合稳定土技术的重视,可以带动相关设计、科研和高校等单位更多的投入到复合稳定土技术的研究及技术应用工作中,从而更好的促进该技术的推广发展进程。

同时,《道路复合稳定土应用技术标准》的技术内容充实饱满,设计理念和方法先进合理,应用指导性强,为道路基层、底基层和路基设计人员提供了有力的设计与实施依据,具有很高的应用价值和更广阔的推广前景。


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