停车机器人悄然出现,智能技术改造旧车库。。。这些新技术有“前景”吗?

在临港科技城创景科技中心,一位车主感叹道:“只要你按下存储按钮,汽车就会自动停在地下车库里,你再也不用自己找停车位了,非常方便。”。当很多人仍然为找不到停车位而头疼的时候,一种新兴的智能停车机器人技术已经悄然出现在上海一些新的停车场。这项技术可以使用智能算法优化停车场的存储空间,提高停车密度和效率

这也是刘建民非常感兴趣的一项新技术,长期关注大城市停车问题的中国人民政治协商会议市委委员

机动车数量的增加和停车资源的有限使得“停车难”成为上海等大城市的普遍问题。新智能技术的出现和应用可能会缓解这一困境。今年,刘建民提交了《关于加快停车场智能化技术改造的议案》,建议通过最新的停车机器人和其他技术激活大量废弃和闲置的停车资源

很明显,一些新技术也进入了政府部门的视野。还积极推动相关技术研究、选址和与供应商的协商。新技术的实际效果如何?能否进一步推广?需要哪些配套措施?委员们在调研后提出了自己的意见和建议

智能停车技术在现实生活中的“新”在哪里

,车主们经常会遇到这样的两难境地:他们无法停车,因为其他车主的停车不规范,他们很难找到空置的停车位,或者他们必须找到另一个地方,因为立体车库之间的空间狭窄

如何避免这种情况?经调查,刘建民发现,利用互联网、人工智能算法、停车机器人设备等技术手段,可以大大减少停车场的共享面积,从而从外观上达到在同一区域条件下计划车辆数量最大化的目的,停车机器人类似于一个面板。根据系统智能计算,结合车辆容积等数据,自动驾驶到底部,平稳举升车辆,自动将车辆运送到最合适的位置,优化停车位。车主无需开车进入车库,操作由机器人完成。此外,机器人背后还有一个全过程智能系统,涵盖了车辆存储、仓储、导航、车辆收付等多个环节

记者注意到,相关技术已在上海一些新的车库得到应用。在临港科技城创景科技中心,自动停车AGV系统的应用消除了寻找停车位、倒车进仓库、寻找车辆和找到出口等繁琐环节。车主只需在驶入车库后定期停车,下车后按存储按钮即可。车库门关闭时,车辆自动下降至地下停车库,无人驾驶汽车自动在车下行驶,平稳提升车辆,并根据系统计算将车辆停放在停车位。整个停车过程只需3分钟

车主无需担心机器人误操作或刮伤。据悉,由于采用激光导航等技术,其定位精度小于5mm,最高行驶速度为1.5m/s,载重能力为2.5t,可确保车辆安全有序停放。提车时,车主还可以选择移动支付或刷卡支付。通过预约功能,车主可以提前通知系统将车辆运送到停车平台,然后在预约时间内到达停车平台,无需等待即可快速取车

智能停车技术适用于哪些场景?市交委梳理后发现,目前正在推广的高土地利用率智能停车设备主要有三种类型,包括垂直盾构技术沉箱车库,可应用于中心城区剩余地块停车设施建设,适用于新建密集型地下车库和现有地下车库改造的停车机器人车库,以及能够同步并行处理多辆车通行要求的SSP智能停车装置,市级牵头研究相关技术,部分地区也在积极选址,进行初步技术方案研究,并与相关设备(服务)供应商进行合作模式咨询。下一阶段,我们将协同相关部门(区)推进试点实施,跟踪评估试点实施效果,研究后续推进计划,相关配套政策和市场化运行机制根据评估

技术改造和充分利用闲置资源

虽然新技术可以大大提高停车效率,但仍难以在实际层面推广,空间资源有限是主要原因之一。在场地资源已经紧张的地区,如医院、学校和老社区,为新的智能停车库创造空间是不现实的

同时,停车位供需矛盾进一步加剧。根据《2020年上海综合交通运营年报》,全市拥有小汽车的家庭比例已达到30%以上,每1000人拥有222辆客车,比2014年增长68%,且拥有量大幅增加。根据市交通委提供的数据,截至2020年底,全市注册乘用车397万辆,上海及国外长期持牌乘用车158万辆,共计555万辆,虽然该市共有534万个乘用车泊位,但供需矛盾似乎没有预期的那么大。为什么市民仍然觉得停车很困难?刘建民告诉记者,虽然两者数量相近,但在534万个客车泊位中,有354万个是居住区的客车专用泊位,其中许多存量资源由于各种原因没有得到充分利用,许多停车库资源闲置

考虑到这一点,通过智能化技术改造旧车库,挖掘库存空间,被认为是一条可行的途径。“目前,现有地下或地上停车场或车库净高2.2米,可通过停车机器人改造停车。除必要的公共区域外,其他区域均可停车。”经调查,刘建民发现,通过重新整合车库通道,车辆密集排列,车辆间距进一步缩小,相应的单车位建筑面积可从40平方米左右减少到16-18平方米,车库面积利用率可提高50%-80%

这也是一种“改变”的方法现有设备中的技术。在许多社区,由于设备故障率高、运营成本高,停车场管理层没有足够的能源或财力来维护和升级停车位,导致许多停车场在地下两层建造了大量简易升降式停车装置,未被使用或废弃,导致停车资源利用不足

“在实地调查中,我们发现很多社区的直线客车泊位是空的,居民的收益感不强。”刘建民解释说,许多社区的双层停车位二楼往往空无一人,因为机械设备不合格,车主因安全问题不愿停车,员工往往不愿意帮忙,因为他们不了解原理或害怕麻烦

这个问题可以通过现有的新一代智能双层停车位增加技术来解决。智能化改造后,无需手动控制操作,设备能自动将车辆停放在空旷空间,增加了操作的安全性和方便性。刘建民算了一笔账:今年,通过净高或局部净高3.4米的旧车库升级改造,车位数量可达到原来的3-4倍,同时在政策层面实现高效无人管理

,智能停车已被列为首批“新基础设施”示范项目。据市交通委介绍,重点建设Wes媒体港超大型地下室

你可能还喜欢

发表评论

您的电子邮件地址将不会发布。

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据