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李翔的理想终于实现了。L9宣布了技术细节,综合航程为1315公里

[爱卡汽车 国内新车 原创]

近日,理想汽车官方发布了定于今年4月迎来首秀的全新车型——理想L9的一系列核心参数信息,主要囊括动力总成、底盘布局及中央域控制器的技术细节。据悉,根据不同的配置水平,新车的售价区间或为45万元-50万元。

动力及续航方面,新车搭载了容量为44.5kWh的电池组,配合自主研发、综合热效率高达40.5%的增程器,该车的CLTC工况续航里程高达1315km,纯电续航可达215km。燃油模式下,增程器的CLTC工况综合油耗为5.9L/100km。

得益于前后桥双电机的配备,理想L9标配四驱系统,其中前桥电机最大功率为130kW(177马力),后驱动电机最大功率为200kW(272马力)。系统总功率达到330kW(449马力),最大扭矩达620Nm,其0-100km/h加速时间为5.3秒。

值得一提的是,新车的动力系统关键部件采用了高度集成的一体化设计,其中前桥的驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器采用了“五合一”的设计方案,后桥部分的驱动电机、电机控制器和减速器采用了“三合一”的设计方案。得益于此,新车的空间利用率将进一步提升。

底盘部分,理想L9采用了前双叉臂、后多连杆的的悬挂结构,并搭载了CDC可变阻尼减振器和空气弹簧。其中空气弹簧可在高速行驶时自动降低车身高度以获取更加的行驶稳定性并降低能耗,此外在停车时可自动降低车身以方便成员上下车和装卸行李。

此外,理想汽车还同时宣布将使用恩智浦(NXP)最新的S32G车规级芯片,同时,理想完成了对相关硬件、系统和软件的研发,对此,高度的自主研发无疑保证了新车未来OTA的范围和时效性。

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