「经贸合作」“我们在见证历史”—纳米比亚沃尔维斯湾码头岸桥到港记
↑ 点击上方“直通非洲”关注我们
“我们在见证历史”，46岁的纳米比亚港务局职工乔尔·尼伦布看到载着四台巨大岸桥的货轮缓缓靠向码头时激动地说。2月9日上午9点，纳米比亚沃尔维斯湾正在建设的集装箱码头上人头攒动，大家在参观从中国远道而来的集装箱装卸岸桥。
“这个岸桥在非洲是世界先进水平的，它可以双箱吊65吨，也可以单箱吊起50吨的集装箱。”中国港湾公司纳米比亚沃尔维斯湾港项目部机电部经理易煜说。2月的纳米比亚正值夏季，巨大的岸桥遮住了上午的烈日，码头上的人们躲到阴影里，拿出手机，纷纷以岸桥为背景拍照。
（2月9日，来自中国的岸桥吊机停靠在纳米比亚沃尔维斯湾扩建中的集装箱码头。）
这四台岸桥由中国上海振华重工(集团)股份有限公司制造，每台岸桥重1290吨，吊车行走平台长104米，岸桥全高79米，高度相当于26层的高楼。纳米比亚港务局CEO比塞·尤伊拉布骄傲地说，这四台岸桥将成为沃尔维斯湾新的地标，即便是在30公里外的斯瓦科普蒙德市也能看到它们。
“今天真是令人激动的一天，上一次像这样的日子还是21年前港务局买进第一台门座式起重吊机。这些岸桥去年12月从上海起航我们就开始期待了。”尤伊拉布说。纳米比亚港务局为这些岸桥准备了盛大的欢迎仪式，两艘消防船喷水形成拱门并长时长鸣笛。在人们举起手机拍照的时刻，尼伦布告诉记者，他在沃尔维斯湾码头工作了8年，如今做了砖石货物的装卸工长，看到了这么现代的码头岸桥吊机，他希望今后有机会到集装箱码头来工作，“这些机器太神气了，给我拍张照片吧”。
（2月9日，纳米比亚港务局员工在沃尔维斯湾到港的岸桥吊机下。）
纳港订的中国造岸桥每台价值1.1亿纳米比亚元（约合6000万人民币），纳米比亚工程与运输部副部长詹姆斯·桑科瓦萨说，这些岸桥太贵重了，占到了整个集装箱码头造价的十分之一，希望员工们好好爱护，好好维护。
纳米比亚港务局总工程师埃尔塞维尔·盖洛德布朗说，纳港从2010年就筹划引进这种岸桥，前后几年仅说明书就写了175页，细致到每个螺丝、皮带的规格，“就像今天看到的岸桥的蓝色涂装，这不是普通的涂料，是极耐腐蚀的涂料，通常在海上钻井平台上使用，但我们要求振华使用这种防腐涂料，因为要适应沃尔维斯湾极端的海水侵蚀环境。”
（2月9日，参观者在纳米比亚沃尔维斯湾扩建中的集装箱码头等候来自中国的岸桥吊机靠港。）
易煜介绍，这四台岸桥一年可以完成70万标准集装箱的吞吐量，每台岸桥的效率是纳港现有门座式起重吊机的3到5倍，等新的集装箱码头投入运营后，沃尔维斯湾码头的集装箱吞吐量可以翻倍。
（2月9日，纳米比亚港务局员工在沃尔维斯湾拍摄到港的岸桥吊机。）
纳米比亚沃尔维斯湾集装箱码头扩建项目由中国港湾公司承建，2014年5月开工，项目合同额3.8亿美元。据中国港湾纳米比亚沃尔维斯湾港项目部工程部经理苏宝明介绍，集装箱码头将在今年年底交工。
中国驻纳米比亚大使张益明说，这些岸桥不仅是港口建设的关键，也标志着纳米比亚沃尔维斯湾集装箱码头即将完成，沃尔维斯湾港将成为西南非洲大西洋沿岸的一颗耀眼明珠。他期待纳米比亚以沃尔维斯湾港扩建为契机，广泛参与“一带一路”建设合作，搭上中国发展的“便车”。
（2月9日，中国港湾员工在纳米比亚沃尔维斯湾扩建中的集装箱码头拍照。）
纳米比亚根据其2017年发布的第五个国家发展计划提出了建成南部非洲国家物流枢纽的愿景，其中一个重要环节就是沃尔维斯湾港口的建设。纳米比亚希望港口能够辐射周边博茨瓦纳、赞比亚、津巴布韦等内陆国家。
尤伊拉布说，这些岸桥是集装箱码头的主要组成部分，能够提高装卸效率，从而提升码头的吸引力，它们的到来也是纳米比亚港务局发展的一个里程碑，纳米比亚距离成为南部非洲国家物流枢纽的愿景更近了一步。（来源：新华非洲）
（2月9日，纳米比亚港务局工作人员在沃尔维斯湾扩建中的集装箱码头等候来自中国的岸桥吊机靠港。）
